電子汽車衡無人值守系統常見問題剖析

 傳感器量程的選擇一般按以下公式計算，

1. c＝k0*k1*k2*k3*(wmax＋w)/n
2. c—單個傳感器的額定量程；
3. w—秤體自重；
4. wmax—被稱物體凈重的zui大值；
5. n—秤體所采用支撐點的數量；
6. k0—保險系數，一般取值在1.2～1.3之間；
7. k1—沖擊系數；
8. k2—秤體的偏載系數；
9. k3—風壓系數。

  如三軸、四軸的車輛，現在一般三軸、四軸車的額定載重在15t~20t，大多都超載使用，載重和車自重可達60t~80t。汽車的2、3軸承載汽車總重的2/3~3/4即40t~60t，當汽車2、3軸經過汽車衡的傳感器5、6位置, 傳感器3、4位置, 傳感器1、2位置時，每兩只傳感器幾乎承載汽車2、3軸集中載荷F的80~90%重量。考慮傳感器的使用的安全系數為1.3，那么應選用量程為54t*1.3/2=35.1t的傳感器，所以選用40噸的傳感器較為合理。
  4、無人值守汽車衡日常使用需要注意什么？
  A、經常打掃汽車衡周邊的衛生，不要堆積雜物。清掃范圍包括：稱體四周；兩邊的縫隙；稱體下面。尤其是秤體底部不能有任何的雜物，像石頭，磚塊等。秤體下面不能有積水，以免傳感器受潮。
  B、車輛上車的時候要減速慢行，速度不能過快。
  C、定期校正

1. 限位調整（一季度）
2. 連接件位置檢查（半年）
3. 對儀表及儀表誤差等的檢查（半年）
4. 卸荷螺栓間隙檢查（半年）
5. 接線盒密封及連接檢查（一年）

  過以上敘述，希望您對無人值守系統汽車衡有一個了解。如果您還需要了解更多其它訊息，咨詢。